Trên thị trường thứ cấp, giá bán và thanh khoản ghi nhận sự sụt giảm. So với quý trước, giá bán thứ cấp căn hộ tại TP.HCM và vùng phụ cận giảm từ 1 – 6%. Các chuyên gia khuyến nghị, người mua nhà để ở nhưng thu nhập chỉ ở mức trung bình khá thì nên cân nhắc các sản phẩm ở vùng ven TP.HCM. (Xem chi tiết)

Hơn 81.000 căn nhà ở TP.HCM sắp được cấp sổ hồng 

Theo Sở TN&MT TP.HCM, trong 191.101 căn nhà thuộc 335 dự án nhà ở thương mại trên địa bàn, hiện đã có 110.016 căn được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng). 81.085 căn còn lại đã đủ điều kiện nhưng chưa cấp sổ hồng. 

Ngoài ra, TP.HCM còn có 39 dự án nhà ở thương mại có vướng mắc trong công tác cấp sổ hồng. Trong đó, 14 dự án đã được cấp sổ hồng một phần và 25 dự án chưa được cấp bất kỳ sổ hồng nào. (Xem chi tiết)

Chiêu lừa 'dễ ăn' của giám đốc công ty bất động sản vừa bị bắt

Bùi Vĩnh Tuấn (33 tuổi, quê Hà Tĩnh) vừa bị bắt giam để điều tra về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”. Sau khi lập ra nhiều công ty bất động sản, Tuấn tự vẽ ra và đặt tên ba dự án đất nền ở Đồng Nai rồi thu tiền của nhiều người bằng hình thức ký hợp đồng nguyên tắc chuyển nhượng quyền sử dụng đất. 

Bước đầu xác định Tuấn đã chiếm đoạt 80 tỷ đồng của nhiều khách hàng. Các công ty của Tuấn lập ra thường rao bán đất nền tại các dự án “ma” với giá rẻ hơn nhiều so với thị trường. (Xem chi tiết)

Mua nhà trên giấy, cả doanh nghiệp lẫn khách hàng đều thành nạn nhân

Sau 4 năm chờ đợi, mới đây, nhiều người mua căn hộ tại dự án HausBelo (P.Phú Hữu, TP.Thủ Đức, TP.HCM) bức xúc khi Công ty TNHH AHC Minh Sơn ra thông báo hoàn trả tiền đặt cọc. 

Đơn vị phát triển dự án này cho biết buộc phải trả tiền cọc cho khách hàng vì chủ đầu tư nhiều lần vi phạm cam kết về thời hạn hoàn tất thủ tục pháp lý. Công ty TNHH AHC Minh Sơn cũng là nạn nhân. (Xem chi tiết)

Thị trường bất động sản đang méo mó, kích thích đầu cơ

Trong khuôn khổ hội thảo “Vực dậy bất động sản, thúc đẩy phục hồi kinh tế” diễn ra vào ngày 27/4 tại TP.HCM, TS.Trần Du Lịch, Thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia cho rằng thị trường bất động sản hiện nay đang lặp lại kịch bản của chục năm trước. 

Theo TS.Trần Du Lịch, thị trường đang méo mó, kích thích đầu cơ. Phân khúc nhà ở phù hợp với khả năng chi trả của đại đa số người dân rất thiếu trong khi hầu hết các dự án nghỉ dưỡng bán cho giới đầu cơ đang bị bỏ hoang. (Xem chi tiết)

Chủ dự án trường đua ngựa ngàn tỷ xin mở thêm 50 điểm đặt cược 

Sở TN&MT Lâm Đồng vừa có ý kiến liên quan đến việc điều chỉnh dự án Trường Đua ngựa Thiên Mã – Madagui – Câu lạc bộ Polo và ngựa biểu diễn (xã Đạ Oai, huyện Đạ Huoai) của Công ty Cổ phần Đua ngựa Thiên Mã – Madagui. 

Sau hơn 10 năm được chấp thuận chủ trương đầu tư và điều chỉnh tiến độ, chủ đầu tư chưa thực hiện dự án đúng tiến độ, chưa hoàn thành việc chuyển mục đích sử dụng đất. Ngoài hoạt động đua chó, mới đây, chủ dự án này còn đề xuất mở 50 điểm đặt cược trên cả nước. (Xem chi tiết)

Vì sao dự án Aqua City của Novaland bị đình trệ?

Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ vừa thông tin kết quả bước đầu về hướng gỡ vướng cho 7 dự án bất động sản tại Đồng Nai, trong đó có dự án Aqua City hơn 600ha của Novaland.

Hai năm qua, một số dự án thành phần của Aqua City không thể hoàn thiện thủ tục đầu tư xây dựng và phải ngừng kinh doanh vì các vướng mắc liên quan đến quy hoạch và bố trí quỹ đất xây dựng nhà ở xã hội. (Xem chi tiết)

Chuỗi bán lẻ điện tử M.Video-Eldorado cho biết, thị phần smartphone Trung Quốc tại Nga đang tăng ổn định, từ 50% trong quý I lên 60% trong tháng 4 và hơn 70% trong tháng 6. Nhìn chung, smartphone Trung Quốc chiếm hơn 65% thiết bị bán ra trong quý II, tăng từ 50% so với cùng kỳ năm 2021. Nhà mạng MTS cũng ghi nhận doanh số điện thoại Trung Quốc tăng trong tháng 5.

Theo M.Video, giá bán trung bình của smartphone trong quý II giảm 4% so với cùng kỳ năm 2021, khi khách hàng Nga chuyển sang các mặt hàng giá rẻ và thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh kinh tế đi xuống.

Dù Apple và Samsung dừng bán sản phẩm mới tại đây, các nhà bán lẻ Nga vẫn có thể bán hàng tồn kho. Ngoài ra, Tổng thống Nga Vladimir Putin cũng vừa ký đạo luật hợp pháp hóa nhập khẩu song song, bao gồm thiết bị điện tử của các thương hiệu như Apple, Samsung, Intel, Siemens… Luật nhập khẩu song song cho phép doanh nghiệp Nga nhập khẩu các mặt hàng mà không cần sự đồng ý của các bên có quyền sở hữu công nghiệp với các mặt hàng đó.

Trong một diễn biến khác, ngày 29/6, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo tiết lộ lượng chip xuất khẩu sang Nga đã giảm 90% từ khi Mỹ và đồng minh áp đặt hạn chế xuất khẩu đối với Moscow vì xung đột tại Ukraine. Phát biểu tại hội thảo thường niên của Bộ, bà Raimondo cho biết, các biện pháp kiểm soát lĩnh vực hàng không vũ trụ Nga đã ảnh hưởng đến khả năng kiếm tiền và hỗ trợ hàng không quân sự của Nga.

Cùng ngày, bà Raimondo tiếp tục đe dọa “đóng cửa” SMIC, nhà sản xuất chip lớn nhất Trung Quốc nếu bị phát hiện cung ứng chip cho Nga. “Điều gì xảy ra nếu SMIC hay các công ty bán dẫn Trung Quốc khác bị phát hiện cung ứng chip cho Nga? Chúng tôi sẽ đóng cửa họ và chúng tôi có thể, vì gần như tất cả chip trên thế giới và tại Trung Quốc đều được sản xuất bằng thiết bị, phần mềm Mỹ và tôi sẽ làm điều đó nếu cần thiết”.

Du Lam (Theo Reuters)

Google Nga xin phá sản

Hãng thông tấn Interfax đưa tin, chi nhánh Google tại Nga đã nộp đơn xin phá sản, căn cứ theo các hồ sơ nộp trực tuyến.

Thông tin từ Trung tâm công nghệ phòng, chống dịch Covid-19 quốc gia cho biết, mô hình tổng thể các hệ thống công nghệ phòng chống dịch bệnh Covid-19 hiện nay bao gồm các hệ thống chủ động tấn công, phòng thủ chủ động và các hệ thống chống dịch.

Các hệ thống phòng thủ chủ động gồm hệ thống giám sát nguy cơ dịch bệnh; hệ thống xử lý phản ánh; hệ thống giám sát cách ly; hệ thống quản lý truy vết và hệ thống giám sát, chốt chặn xét nghiệm.

Trong đó, hệ thống giám sát nguy cơ dịch bệnh dựa vào việc thu thập dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu giám sát tại các khu công nghiệp, mạng xã hội, mức độ tuân thủ của người dân, tốc độ tiêm chủng… để đánh giá nguy cơ dịch bệnh với từng địa phương.

Đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống Covid-19 quốc gia cho biết, trong bối cảnh dịch bệnh, chúng ta đã khá quen thuộc với các hệ thống khai báo y tế, phát hiện tiếp xúc gần như ứng dụng VHD, Ncovi, Bluezone và gần đây là các tính năng quét mã QR. Thời gian tới, sẽ có thêm một số giải pháp mới được đưa vào sử dụng, trong đó có Hệ thống quản lý tiêm chủng và Chứng nhận tiêm chủng vắc xin Covid-19 điện tử.

"Chúng ta có Hệ thống quản lý tiêm chủng Covid-19 và sẽ sớm có Hệ thống cung cấp chứng nhận vắc xin điện tử", đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống Covid-19 quốc gia cho biết.

Hiện nay, Hệ thống quản lý tiêm chủng quốc gia đã đi vào vận hành và bổ sung thành phần quản lý tiêm chủng Covid-19. Thông tin công dân sau khi đã tiêm vắc xin sẽ được quản lý trên hệ thống và đưa vào hồ sơ sức khỏe điện tử. “Thời gian tới, người dân nếu có nhu cầu sẽ được cấp chứng nhận tiêm vắc xin Covid-19 điện tử”, đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống Covid-19 quốc gia nói.

Chia sẻ thêm về chứng nhận tiêm vắc xin Covid-19 điện tử, đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống Covid-19 cho hay: Hiện nay vẫn có các chuyên gia vào Việt Nam và họ đã được tiêm vắc xin. Người Việt nam cũng đang tiêm chủng vắc xin và thời gian tới sẽ triển khai mạnh. Do đó, cần có chứng nhận điện tử để dễ dàng tạo điều kiện thông thương cho người đi từ vùng này sang vùng khác, đi từ quốc gia này sang quốc gia khác và ngược lại.

“Chứng nhận tiêm vắc xin Covid-19 điện tử được thiết kế tuân thủ các tiêu chuẩn phổ biến hiện nay để có thể liên thông và được chấp nhận với các quốc gia khác”, đại diện Trung tâm công nghệ phòng chống Covid-19 quốc gia cho biết.

Theo đánh giá của Trung tâm công nghệ phòng, chống Covid-19 quốc gia, khi lượng vắc xin ngày càng nhiều, để đáp ứng yêu cầu quản lý, mở cửa giao thương thì Hệ thống quản lý tiêm chủng và Chứng nhận tiêm chủng vắc xin covid-19 điện tử sẽ có vai trò rất quan trọng trong thời gian tới.

Theo báo cáo của Bộ Y tế về tình hình dịch Covid-19 và các biện pháp triển khai phòng chống dịch hôm 5/6, cơ quan này cũng đã điểm ra một số ứng dụng công nghệ đang được Bộ TT&TT chủ trì, phối hợp với các doanh nghiệp phát triển như: vòng đeo tay chuyên dụng quản lý người cách ly và sau cách ly, nền tảng giám sát các phương tiện giao thông và nền tảng chứng thư số vắc xin (hay còn gọi là hộ chiếu vắc xin).

Về hộ chiếu vắc xin, báo cáo này cho hay: Để sẵn sàng cho giai đoạn triển khai tiêm vắc xin trên diện rộng, Bộ TT&TT đang cùng các doanh nghiệp xây dựng Hệ thống chứng thư số vắc xin, có thể kết nối và công nhận với các nước trên thế giới và được dự kiến  sẵn sàng triển khai từ 1/7.

Trước đó, hồi tháng 3, lãnh đạo Bộ Y tế cho biết, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Y tế phối hợp với Bộ TT&TT một số đơn vị nghiên cứu, xây dựng Đề án về “Hộ chiếu vắc xin”. Đây bản chất là giấy chứng nhận khi chúng ta tiêm đủ các mũi vắc xin theo quy định.

Duy Vũ

Thứ trưởng Bộ Y tế: "Chúng tôi đang phối hợp với Bộ TT&TT xây dựng “Hộ chiếu vaccine”

Khẳng định thành công trong phòng chống dịch Covid-19 đến nay có công đóng góp rất mạnh của CNTT, Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên cũng cho biết, Bộ Y tế đang phối hợp với Bộ TT&TT xây dựng Đề án về “Hộ chiếu vaccine”.

BYD đã phát động cuộc chiến về giá trên xe ICE vào tháng trước với các mẫu Qin Plus EV và PHEV mới. Với mức giá khởi điểm từ 15.200 USD, xe điện mới chính thức mở ra “kỷ nguyên xe điện rẻ hơn xe dầu”.

Phiên bản DM-i (PHEV) thậm chí còn rẻ hơn, với giá khởi điểm từ khoảng 11.000 USD (79.800 nhân dân tệ), có thể chạy hoàn toàn bằng điện theo tiêu chuẩn NEDC lên tới 120km.

Qin Plus chạy hoàn toàn bằng điện được cung cấp bộ pin 48 kWh hoặc 57,6 kWh cho phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện (CLTC) lên tới 420km-510km.

Năm ngoái, BYD lần đầu tiên giới thiệu mẫu DM-i có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 USD). Nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đang “trực tiếp phá hủy hào quang của xe xăng”.

BYD đã tiếp nối cuộc chiến với một số phiên bản giá thấp hơn của các mẫu xe bán chạy nhất, bao gồm cả Dolphin EV Honor Edition mới, có giá khởi điểm là 13.900 USD (99.800 nhân dân tệ).

BYD cũng tung ra các đợt giảm giá cho Yuan Plus, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng cũng như các mẫu xe Tang và Han mới, thúc đẩy cuộc chiến về giá với xe ICE.

Gần đây nhất, BYD đã tiết lộ chiếc xe điện rẻ nhất của mình, Seagull EV mới, có giá khởi điểm “gây sốc” là 9.700 USD (69.800 nhân dân tệ).

Theo một báo cáo mới của 36kr, BYD sẽ sử dụng tất cả lợi thế công nghệ của mình để tiến hành một “cuộc chiến giải phóng” trong ba năm tới.

Báo cáo trích dẫn một số người quen thuộc với kế hoạch của BYD, được công bố tại một cuộc họp nội bộ cốt lõi gần đây.

Theo các nguồn tin, nền tảng mới sẽ cập nhật các mẫu DM-i và chạy hoàn toàn bằng điện của BYD. Hầu hết các phương tiện BYD đều dựa trên e-Platform 3.0, có phạm vi CLTC lên tới 1.000km.

Ra mắt vào năm 2021, nền tảng này có thể được cập nhật lên 4.0 trong năm nay. Ưu điểm lớn của BYD 3.0 hiện tại là tích hợp 8 trong 1, giúp cắt giảm chi phí gần 20%.

Phiên bản 4.0 sắp tới sẽ đưa nó lên một tầm cao mới với khả năng tích hợp nhiều hơn và ít dây nối hơn. Theo báo cáo, điều này sẽ hỗ trợ giảm chi phí hơn nữa.

Hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo sẽ cho phép PHEV di chuyển hơn 2.000km với bình xăng và sạc đầy. Điều này sẽ khiến xe xăng truyền thống khó cạnh tranh.

Mục tiêu chính của BYD trong “cuộc chiến giải phóng” là giành thêm thị phần từ ô tô chạy bằng xăng trong ba năm tới.

Tăng cường xuất khẩu

Mặc dù BYD không có kế hoạch ra mắt xe điện chở khách ở Mỹ nhưng hãng này đang chiếm thị phần tại các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu, Nhật Bản, Nam Mỹ và Thái Lan.

Tàu chở hàng đầu tiên của BYD đã cập bến Đức vào tháng trước mang theo khoảng 3.000 phương tiện khi nhà sản xuất ô tô này đang tìm cách mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn cầu.

Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley cho biết nếu bạn không thể cạnh tranh với người Trung Quốc , “thì 20% đến 30% doanh thu của bạn sẽ gặp rủi ro”. Vì lý do này, Ford đang phát triển nền tảng EV chi phí thấp để duy trì tính cạnh tranh.

Mặc dù nhiều người so sánh BYD và Tesla, BYD vẫn coi Tesla là một đồng minh và “ngang hàng trong ngành”. BYD tin rằng hợp tác với Tesla là điều tốt nhất vì nó nhằm mục đích tăng tỷ lệ xe điện trên đường.

Theo Vietnamfinance

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những trang bị lạ trên xe điện Trung Quốc